Une fois n'est pas coutume, un petit essai moto de la nouvelle BMW R Nine T 2021 Option 719 !
Allez voir la vidéo du GDB pour l'essai de la Nine T A2 !
Musique : Ambiant Chillhop - Midnight Alpha
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Jamais vue un essai moto aussi mauvais...je passe
Aviez-vous déjà testé le modèle euro4? Je me demandais si le bruit du moteur avait beaucoup changé
Belle moto mais trop cher pour se que c'est..! Quand je vois ca je regrette la moto Guzzi Grizzo dont la nine t ces plus qu'inspiré...Guzzi revient en force j'espère qu'il vont la relancer..
Au top cette présentation 👍 Elle est magnifique cette moto ♥️ ✌️les motards ✌️
Je croyais que le 90 célébrait 90 ans de moto
Ça vaut pas une Kawa Z900rs
20k pour une 719cc hum BMW n'arrête toujours pas le rackette
Nine t , c'est pas pour les années 90. Mais pour les 90 ans de la marque motorrad.
C'est jolie les soudures justement....
Petit détail : "nine T" c'est pour "90", en référence à la "R90" d'où la "R nineT"
Bmw Motorad a choisi de fêter ses 90 ans avec la création de cette sculpturale R nineT. (officiel BMW)
Nine T c'est pour les 90 ans de ma marque
Beautiful !!! ❤👍👍👍
ugli bike.
Reste sur la présentation des automobiles !!
Belle moto pour aller boire un verre et faire 300 km par an .😃
magique, style et deutch quality. mais trop chère et son qui ne représente pas le style.
R 1200 gs à chaîne ? ça doit être un modèle très très rare, même unique .
Gs cheine 😱😱😱
Salut avec un pot akra simple le son est tellement mieux 👍 superbe 👍
Alors juste nine t c’est pour le 90ème anniversaire de bmw qui était en 2013 ou 14 ça n’a rien avoir avec les années 90
Sympa mais apprends à parler mec Tous ces lapsus c’est fatiguant ...
Ça ne vaut pas son prix, mais elle est tellement belle😍
Super essais ! Par contre le compteurs à aiguille bmw c’est une catastrophe niveau lisibilité ! Obliger de ce pencher pour lire la vitesse.. 🤯
pas ce soucis sur la mienne , une de 2020
J'en ai une de 2019, donc Euro 5 et génération d'avant, couleur Pollux metal. Les courbes moteur sont comparables. En effet elles sont chères, mais t'es pas obligé non plus de prendre l'option pièces usinées à 3000 balles ce qui améliore facilement le total en bas à droite. Par contre au niveau esthétique c'est mortel et c'est du sourire en barres cette bécane, et si tu regardes ce que tu as de base pour 16k non négociés, comme le double Akra, la fourche inversée, le freinage Brembo qui t'expulse les yeux de la tête, un cardan (compte le prix des kits chaines et la galère du graissage), et des finitions exemplaires (OK Les fils qui dépassent sur celle-ci : grosse grosse faute ). Le couple est tractoresque et tu l'as bien exprimé par tes wouh wouh :) 0-100 en 3 secondes, hein ? Le centre de gravité est bas, donc bien maniable une fois que tu as pris un peu le coup. La jauge d'essence je suis d'accord mais tu sais que tu vas faire 200-230 km avant de passer sur la réserve, de toutes façons ton postérieur va te demander de t'arrêter : selle dure, suspensions fermes, besoin de discuter des derniers virages du col avec les collègues, vent dans le nez (très supportable, ce n'est pas fait pour 500 bornes d'autoroute de toutes façons) :o) Par contre ce n'est pas une voiture hein ? Et Ninety je te laisse te corriger toi même ;o) Jolie vidéo, faut que j'aille faire un tour à Follembray. Grüezi aus Switzerland !!
super moulin en plus
Je suis allé pour en faire l’achat . Malheur pas de jauge à essence. Bon je vais voir autre chose . Honda ou yam
Ce genre de mytho frustré. Comme si t allais acheter une moto sans savoir à la base que dessus ya pas de jauge
dommage parce que le moteur est très sympa
Pour info le réservoir avec soudure apparente est une option chez BMW va mater le site et la config de la nine t et ce n'est pas un pb de finition,par contre la sonde avec les fils apparents d'accord avec toi c'est craignos !
Le nom NineT ne vient il pas plutot des 90ans de la marque?
oui 90 ans du flat
Essai très sympa pour une moto qui est effectivement très jolie. Chez BMW, les fourches dorées correspondent à la suspension réglable électroniquement qu'ils appellent ESA, pour Electronic Suspension Adjustment. J'ai testé cette moto, mais personnellement je la trouve trop chère en comparaison d'autres modèles "roadster". J'ai opté pour la BMW R1250R, qui plus en version de base est moins chère d'environ 2.000 EUR, avec le nouveau modeur "Shift Cam" que l'on retrouve aussi sur la GS dernière mouture comme vous le savez probablement. Moteur plus puissant et plus coupleux avec respectivement 136 cv et un super couple de 143 Nm de couple, disponible très bas. Super moteur, il serait intéressant d'avoir votre avis. Mais effectivement, elle est moins jolie que la R NineT, et particulièrement celle de votre essai. Par contre en terme de comportement routier, c'est cran au-dessus. Pour l'anecdote je préfère la R1250RS, mais avec ma taille de 1m88 j'ai des remous dans le casque très désagérables. Et ne faisant pas de "off road", je ne vois pas l'intérêt d'un trail, routier ou pas. Concernant les options, il ne faut pas non plus comme je le lis trop souvent se laisser embarquer par le marketing de BMW qui incite à prendre un tas de trucs pas indispensables. Ce qui est certain c'est que vu leur prix, pour la plupart sinon toutes, ils se font une belle marge dessus. Perso je prends ce qui présente un réel intérêt - notion subjective s'il en est - et c'est tout. Pour en revenir à votre essai, la seule remarque avec laquelle je ne suis pas d'accord avec vous, c'est concernant l'aspect "longue route" avec un roadster. J'ai choisi la R1250R précisément pour de longues sorties, ayant une ancienne Harley Sporter qui s'y prête moins. C'est surtout l'aspect fatigue sur de longues distances. J'habite au nord de votre nord, en Belgique, et sauf à ne pas respecter les vitesses légales et donc à devoir jongler avec les radars, ce n'est pas un réel soucis de rouler en "naked bike" avec un équipement adéquat, que ce soit par forte chaleur ou temps plus frais comme actuellement.
Très belle voiture 😅🤣👍
Ouais bon, belle moto mais prix de + de 20k€ injustifié à mes yeux. Ça reste une moto simple avec une finition en dessous d'une TRIUMPH SPEED TWIN.
👍🏿 Nice Beamer bro..
Alors le son en a pris un coup avec Euro 5...
J'adore la rninet et les modèmes 2021 sont plus beaux que jamais. J'ai récemment acheté une Ducati Scramble pour faire du Paris et quelques balades mais j'ai du mal à justifier le passage à cette grosse bête pour l'usage que j'ai. Surtout avec beaucoup d'interfile. Mais ça reste très temptant. Plus logique serait la nouvelle Triumph 900 GT pro pour avoir une moto plus polyvalente...
j'ai bugué à l’annonce des 20000 € !!!
Propriétaire d'une R1200GS, je te conseille la prochaine fois de faire installer un traqueur sur ta future. Ça permet de retrouver ta moto et d'arrêter les voleurs donc double avantage!! Concernant cet essai, je trouve que BMW a fait une grosse faute de goût en y mettant une selle plate et disgracieuse du style des Triumph Bonneville, donc peu confortable alors que la moto a effectivement, pour le reste, un look sympa. Donc dommage ce déséquilibre entre la finesse de la selle et la partie bodybuildée du moteur et du réservoir. Je persiste et signe, le point n°1 pour une moto, c'est le CONFORT car c'est primordial pour apprécier les trajets. Ensuite les bonus ce sont le look, la fiabilité et les performances. Heureusement la R1200GS a tout ça. Donc pour moi, la R Nine T... à oublier! Le marketing c'est bien, mais il faut être à la hauteur de ses ambitions.
un roaster pas un cafe racer !!! lol
on ai motard ou pas
Pour le coup celui ci il a vraiment pas la geule d'un motard Il n'y connais absolument rien et sur la piste les trajectoire......
😍 👍
Salut Thomas, un essai moto qui change et cela fait du bien. Incroyable de voir une moto sans jauge à essence ! Continue ainsi.
Très bonne essaie ton avis est très objectif ✌️✌️ Pour ce qui est de la moto en fonction des finitions je trouve que le prix est très excessif même si elle a l'option 719. Après pour ce qui est de ton avis sur les longues distances avec ce type de moto personnellement je fais 25000 km par an dont pas mal de très grands trajets je pars très souvent en retrait avec un roadster donc araignée avec une partie cycle plutôt ferme
Il y a une erreur dans ta vidéo sur l'origine du nom Nine-T ! 😇 La toute première version en 2013, la R NineT (prononcez «ninety» pour quatre-vingt-dix en français) est née pour célébrer les 90 ans de BMW Motorrad ! 🎂😎
@jérôme marais Eh oui ! 😁🤣 Hi hi 😉
Merci de signaler cette monumentale erreur! il doit réviser ses fiches , hahaha
super essai...je la veux!:)
PUNAISE JE SAVAIS PAS POUR TA BMW THOMAS 😭😭😭 C'est inadmissible 🤬🤬
@Thomas Muchet c'est quoi le but de ces messages ? Se moquer de ceux qui sont contre le vol ? Bien vu 👍
@Spartan 117 Ah ouai hein ! Tu vas t'en remettre où il te faut une aide psychologique ?
@Thomas Muchet non mais c'est vraiment dégueulasse ces gens qui préfèrent voler que de taffer pour se payer un truc...
Ouai c'est une catastrophe mais que va-t-il devenir 😱😱 je pense qu'il faut réunir le G7 en urgence pour retrouver la moto
Faudrait que tu fasses plus souvent des essais motos !
je suis passé à la f800gs, idéale...
Finition éco+, c’est effarant, plus tu paie et moins c’est bien ?
Plus de voitures sur la chaine !! Euuh.. moto 😉
Je l'ai essayer aussi, pas assez sportive pour moi ,sans protection,pas possible lol J'ai une s1000r( bulle wurdenlich😉qui protège incroyablement vu la puissance sinon mon cou est brisé lol) et R 1200rs.😊✌
communauté motard ✌🏼
jolie
Ca un café racer ? Mais mdr
Oh la la la la la la la la !!! 😍 Elle est tellement belle!!! Je suis littéralement sous le charme de cette bécane. J’aimais déjà beaucoup la Nine-T, mais alors là !!! Whaaaaa Bon je vais devoir allez négocier avec ma banquière (enfin ma femme quoi 😅) Je la veux!!!
jolie moto
Sur ma R1200GS c'est un cardan que j'avais... et non une chaîne... ;-)
Bonjour Je savais pas pour ta moto, les cons!! Sympa cette nine T
Le couple de renversement ça s'appelle quand elle part sur le côté
Tu t'es jamais pris les boucles de lacets dans le sélecteur , cela dit sympas la Germanique !
Et du coup tu vas prendre la quelle pour remplacer ta GS ? La nouvelle S1000XR ou pourquoi pas la nouvelle S1000R :)
Il a quoi avec c voiture ?
la critique sur les soudures je comprend pas , elle sont voulue c le style de la moto, moi je trouve ça jolie une belle soudure sur le réservoir! On est pas en voiture ou tout est cacher par la carrosserie.
Oui en plus il y a des options avec ou sans soudure...
Je pense que tu devrais rester sur de l'essai voiture , tu ne maitrise pas assez ton sujet que ça soit techniquement ou meme juste l'histoire de la moto ou autre.
Une beauté
Génial une brèle !!! Par contre le prix est abusé, pour cette puissance.
Le prix n'a rien à voir avec la puissance...
Oui, ça donne envie ! Top idée de l’essayer en mode pistard. Merci
Je ne suis pas motard et je ne n'y connais rien en moto, je ne connais ta chaîne que par la voiture. Je ne savais pas que tu fais de la moto. Ta vidéo, pour un novice comme moi, elle envoie bien!! Et c'est très cool de te voir mettre du gaz sur circuit, franchement cool! ;)
Ça donne envie de reprendre une moto !!! Elle est canon ! Gazzzzz !
Bravo un homme de gout notre essayeur ! Pour les soudures c'est tout a fait normal, sur de l'alu. D'ailleurs beaucoup de motards recherchent cet effet, ça fait racing.
Belle voiture* 😂
C bo mais 20000 faut arrêter a ce prix je prend une mv ou une ducat
Non mais il y a encore mieux et la triumph trident 8000€ qui va sortir (même style rétro), oublie la BMW de pépé
La version de base sans la fourche inversée sort à 13500€ et franchement c'est déja très bien. Le problème chez BM en moto comme en auto c'est le prix des options.
Config magnifique !!! Merci encore Thomas !
Quickshifter c’est pour monter, bliper pour descendre :)
@Gregory George non , pas de blipper comme tu dit , mais une moto équiper avec une poigner gérer électroniquement. ( ride by wire )
@LaNoX et toi a part me dire que j’ai tord ? Un blipper sert à descendre et un shifter à descendre, il faut pas seulement couper l’allumage le régime moteur doit remonter donc un shifter qui coupe uniquement l’allumage ça marche pas pour descendre donc il faut un blipper merci
@Gregory George ta d'autre argument ? Je travaille dans la moto et plus particulièrement dans le diagnostique électronique et électricité. donc je pense étre mieux placé dans les appellations des systèmes. A part dire "n'importe quoi" t'as des argument sur se que tu avance ? dans un domaine que tu ne connais pas ?
@LaNoX n’importe quoi
pas du tout , on dit juste shifterUP et shifterDOWN
Un bon essai. Par contre le prix ...
Trop stylé
Pas de jauge à essence pour 20000€ bon ok c’est voulu mais à quoi bon ? Look rétro ok mais les inconvénients rétro non merci
Pour ce que ca coute a produire a grande echelle en plus ...
Le monobras cote béquille ? Bizarre dmg
Pas de jauge à essence ça me termine toujours autant !
Franchement on s'en passe facilement
@R Mass exact, typiquement avec ma Vmax je sais que je fais 100km tout pile 🤡
Après quand tu connais ta moto, tu sais que tu fais tant de bornes avec un plein; vraiment rien de rédhibitoire, à choisir je préfère de loin la température d'huile
"Arh c'est pour rappeler le bon vieux temps" qu'ils ont dû se dire les ingénieurs
belle « voiture » en tout cas haha
lourd bonne journée a tous
Ça fait plaisir