Essai BMW M3 / M4 Competition 2021 510ch - Le retour de la légende ?

5 avril 2021
43 782 Vues

Bienvenue au circuit de Magny-Cours pour l'essai de ces nouvelles BMW M3 et M4 Competition G80 et G82 2021 !
Miniature de la vidéo : @mathieubonnevie
#BMW #BMWM3 #BMWM4
Musique : frworld.info/net/vid-o/nKh-mNx5yHqlw6Y
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Commentaires
  • Magnifique à part l'avant... Je trouve l'intérieur top, qui ressemble pas à un bureau rempli d'écrans d'ordi. comme sur d'autres marques. La voiture semble plus rigide que l'ancienne version, bravo! Mais 130kg. en plus, c'est énorme, dommage. Quant aux normes éco et aux moteurs étouffés côtés bande son... Dans quelle époque lamentable on est en train d'entrer! Vivement que cette civilisation s'écroule et que notre bonne vieille terre puisse de nouveau vivre dans la liberté. Foi, force, courage et patience à tous!

    Le Petiot SchtroumpfLe Petiot SchtroumpfIl y a 4 heures
  • Trop bien le coaching !!!!!

    Denver 911Denver 911Il y a 6 jours
  • je pensais que je pourrais m'y faire a cette calandre, a un moment je me suis même dis que c'était plutot jolie. Mais en fait non c'est vraiment immonde....

    Bla BloBla BloIl y a 6 jours
  • La M4 parait grosse quand on la regarde, elle est trop longue je trouve. La M3 a de meilleures proportion !

    mafrajo1mafrajo1Il y a 7 jours
  • J’aime bien le circuit tu peut dire que t’es à 240 au bout de la ligne droite 😂

    mafrajo1mafrajo1Il y a 7 jours
  • Autant j'aime toujours pas la grosse grille, autant je trouve l'intérieur tellement mieux que Audi ou Merco. Et la couleur violette lui va à merveile 😍

    KentinKentinIl y a 7 jours
  • Bon vidéo est sympa. En revanche un certain nombre de bourdes.. bien sur qu'il y a un launch control. Le Mode M en fait tu n'as pas compris le fonctionnement. Ensuite pour M1 et M2 ca a toujours fonctionné de cette façon. Sur ma M6 c'est pareil, lorsque tu changes un paramètre tu n'as plus l'affichage M1 ou M2 mais l'auto garde tous les autres paramètres. Bon bref, en tous cas merci de nous faire découvrir plein de choses sur cette magnifique M4.

    PierrePierreIl y a 10 jours
  • Un coach exellent !

    LSV Le Studio VaillantLSV Le Studio VaillantIl y a 10 jours
  • Un look démentiel, couleurs un peu étranges pour certaines... Franchement elle est réussie

    LSV Le Studio VaillantLSV Le Studio VaillantIl y a 10 jours
  • Superbe auto superbe essai bravo merci

    Bruno CharbonnelBruno CharbonnelIl y a 10 jours
  • Pour les détracteurs de la calandre: Assis derrière le volant, on ne la voit plus. Le moteur diffuse un son flatteur et enivrant. Quelle sportive! En boîte manuelle 😍👌 Elle va être rare.

    zemiorkazemiorkaIl y a 10 jours
    • @Jaja Alex c'est ton avis. Je ne suis pas fan non plus mais, si je peux me l'offrir un jour, je pense que je pourrai faire avec.

      zemiorkazemiorkaIl y a 9 jours
    • Derrière le volant que se soit une m4 ou une twingo tu ne verra pas la calandre, donc ce n'est pas un argument. Elle est moche c'est comme sa.

      Jaja AlexJaja AlexIl y a 10 jours
  • La violette waouhhh

    Gwenael PetitGwenael PetitIl y a 10 jours
  • J’aime trop moi la calandre

    Gwenael PetitGwenael PetitIl y a 10 jours
  • Paul est vraiment vraiment top comme coach!

    Baptiste hrvBaptiste hrvIl y a 10 jours
  • En valve fermez je trouve qu’elle fait le vrai son bmw, ce que la génération d’avant avais perdu a mon goût

    E4666 WstsdE4666 WstsdIl y a 10 jours
  • 0 à 80 🤣🤣🤣

    Mehmet AvciMehmet AvciIl y a 10 jours
  • Vos présentations elle déchirent les gars 😍

    François Le MoigneFrançois Le MoigneIl y a 10 jours
  • Encore une fois les cadrages et montage incroyable digne d’un film

    Louis GuilletLouis GuilletIl y a 11 jours
  • Amazing

    Mushtiar EngineerMushtiar EngineerIl y a 11 jours
  • Nice la tag Heuer Monaco

    Arshad HariffArshad HariffIl y a 11 jours
  • G08 ?? La m4 g82

    Predator MPredator MIl y a 11 jours
  • la m3 me fais penser a la Giulia Quadrifoglio

    SloozeSloozeIl y a 11 jours
  • Magny cours j habite à nevers

    manu Coquillatmanu CoquillatIl y a 11 jours
  • L'intérieur est splendide ont ne veut pas de led et écran partout pas de tuning ici de la qualité et de l'efficacité. De plus si il change l'intérieur on va dire c'était mieux avant la preuve avec la calandre

    messi bossmessi bossIl y a 11 jours
  • ya pas, ce nez j'y arrive pas....

    Bill WatersBill WatersIl y a 11 jours
  • M3 violet, mon rêve

    MURPHYMURPHYIl y a 11 jours
  • il y’a un launch contrôle tu dois juste te mettre en sport + et désactiver l’esp 👍

    BlerimBlerimIl y a 12 jours
  • Isma on t’oublie pas 😘😘 Les couleurs présentes sont terribles 😍 Les sièges avant déchirent 😍

    Damien NavelDamien NavelIl y a 12 jours
  • Mais moi pour le coup je suis fan de cet intérieur, orienté vers le conducteur, efficace, sobre, et niveau technologie ça arrache quand même ! Belle vidéo en tous cas !

    BoisdormantBoisdormantIl y a 12 jours
  • BM a fait fort très fort sur cet essai. Vraiment top !🖤💛♥️

    BenEnduroBenEnduroIl y a 12 jours
  • la bande sonore rappelle les jeux d’arcade des années 80 🤭

    fredaudapfredaudapIl y a 12 jours
  • Incroyable le contrôle de traction réglable sur 10 positions 😍

    La ViandeLa ViandeIl y a 12 jours
  • La sonorité du moteur est vraiment à vomir ! Sur une caisse pareille, quel sacrilège ! Vive une bonne GT3 atmo !

    autorcnewsmodelismeautorcnewsmodelismeIl y a 12 jours
    • Ça reste mieux qu'une turbo s qui fait un véritable son d'aspirateur

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
  • Salut ! Le lunch contrôle , s’active en désactivant l’esp véhicule à l’arrêt . Pied à fond sur le frein et gaz en grand ✊🏼

    Paul CORBINPaul CORBINIl y a 12 jours
  • m3 rien à dire la m4 l'arrière et raté les phares

    AtkAtkIl y a 12 jours
  • J'ai du mal avec les nouvelles calandre.. mais dans l'ensemble belle voiture et très bonne prestation comme d'habitude !! Merci Thomas

    Tonton NicoTonton NicoIl y a 12 jours
  • Il y a bien un launch control ! La voiture par en 2ème rapport c'est tout nouveau comme système !! Je trouve dommage que tu ne révise pas plus sérieusement tes infos. Je trouve également bizarre que tu compare souvent le bruit ou chassis etc.... d'une bmw à une ferrari ou autres ce n'est pas du tout les même prix. A 120 000 euros on a pas une ferrari avec 4 places et un coffres et les entretient pas pareil non plus. Pour les critiques interieur je suis assez d'accord avec toi! mais n'oublie pas que la qualité a bien diminuer surtout chez Vw et audi qui on du plastique comme Renaut partout! Et que Bmw a garder la qualité des matériaux, ( les sièges font partie des plus beaux du marcher ) on devrait plus souvent effectuer la remarque sur ca , Je te laisse vérifier mais je suis d'accords que bmw ne fait pas de gros effort impressionant sur le reste. Si non belle vidéo félicitations ! et la voiture magnifique !!!

    dpadpaIl y a 12 jours
  • Intro différentes de d’habitude mais toujours aussi incroyable 🥵

    Julien MorillonJulien MorillonIl y a 12 jours
  • Wouaw la pédagogie de l'instructeur j'adore bravo tous les profs devraient être comme lui 🤪

    Mimi MarKraeMimi MarKraeIl y a 12 jours
  • L'intro 😍 En bref le prix est dingue Les couleurs sont osées 😅 L'interieur est bien fini mais n'a pas évolué dans le style depuis des décennies 😅 Et le bruit du moteur a l'extérieur ressemble plus au bruit d'un 4 cylindres qu'a celui d'un 6 en ligne 😔

    A MacA MacIl y a 12 jours
  • alors plutôt m3 cs ou m3 compétition 2021😎

    Abdul SAbdul SIl y a 12 jours
  • 21:30 GMK : Old my beer

    Dune. stDune. stIl y a 12 jours
  • alors très belle vidéo ! Le début est incroyable avec toutes les ///M3 et ///M4 et cette musique qui va si bien ! cette voiture reste terrible et LA référence pour moi. Pour l'intérieur, ça soulage un peu des intérieurs archi chargés Mercedes et Audi. Mais pas fan de l'affichage des compteurs quand même.... Juste Magnifique !

    Bou GnaxBou GnaxIl y a 12 jours
  • Thomas la conduite sur piste tu gères 🤩. Merci pour cet essai, t'es commentaires sont toujours aussi honnêtes, plaisants et complets. Les sons moteurs du fait des nouvelles normes deviennent dramatiquement étouffés et sonneent "fakes". Et le poids....Reste que ces M3 et M4 sont esthétiquement au mon avis une vrai réussite.

    michael montes-paramichael montes-paraIl y a 12 jours
  • propre de fou

    Davidmp5FRDavidmp5FRIl y a 12 jours
  • je comprend pas le ressenti des gens qui trouve les design interieur dépassé, comparé aux interieurs audi ou merco tout en plastique...

    Tommy SimondTommy SimondIl y a 12 jours
    • Se qui fait un interieur joli, ce n'est pas forcement les matériaux meme si à ce prix ça fait chier d'avoir du plastique, c'est plus le design

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
  • Magnifique vidéo

    AG69AG69Il y a 12 jours
  • Pour en avoir vu une ce week-end je la trouve finalement très jolie. Le seul truc c'est que c'est hyper lourd! Je préfère de plus en plus la M2 pour sa compacité. Sinon niveau tarif ça commence à cogner avec les options et le malus

    RomRomIl y a 12 jours
  • Superbe vidéo ! Pour l’intérieur je suis d’accord oui et non, pour le volant c’est vrai que j’aurais préféré un volant restylé ! Après le reste ça reste simple efficace et plus ergonomique que chez Audi par exemple (je trouve personnellement) c’est ce qu’on cherche chez BMW (par contre c’est vrai que leurs nouveaux trucs pour régler les modes est mauvais, je comprends pas pourquoi ils ont pas laissé ce qu’ils avaient sur les versions précédentes ça marchait très bien)

    Maxence LibertinoMaxence LibertinoIl y a 13 jours
  • Elle sont parfaite en tout point sauf sur la sonoarité on reconnais clairement pu le 6 en ligne c’est si dommage 😕

    Florian GrandgeorgeFlorian GrandgeorgeIl y a 13 jours
  • Moi j'adore l'intérieur "trop vieux" selon vous, "comme il le faut" pour moi, quand il y a des écrans de partout comme Mercedes est Audi c'est assez chiant, si j'aurais voulus un ordinateur sur 4 roue j'aurais pris une simple tesla sans âme

    Banbou PaperBanbou PaperIl y a 13 jours
    • @Banbou Paper Je suis d'accord je préfère les aiguilles sur une thermique sportive c'est bien plus élégant. Par contre sur un VE ce serait un non sens. Et tu vas un peu vite pour tesla, une model3 perf te procurera surement autant si ce n'est plus de plaisir qu'une thermique récente. Essaye avant de juger.

      Bla BloBla BloIl y a 6 jours
    • @Bla Blo se que je veux dire: BMW se me a faire des trucs futuriste sauf que nous les puristes BMW ont aime quand c'est analog pas digital... Pardon maintenant c'est du numérique. Si ont aurais aimer tout ce qui est électronique bah j'aurais pas était puriste BMW, mais Audi ou tesla voir Huawei, Apple ou Samsung mdrrrr, bref je n'ai pas fait de comparatife, de tout façon comparait une BMW avec tesla ç'est une insulte a BMW

      Banbou PaperBanbou PaperIl y a 6 jours
    • Tu compare une tesla a une M3 ? tu sais qu'on est pas du tout dans la même catégorie ? xD

      Bla BloBla BloIl y a 6 jours
  • Grosse, pas belle, bruit de M...., bon on reviendra hein...

    julien hkyjulien hkyIl y a 13 jours
  • Je l'aime de plus en plus cette M4 et le son du 6 cylindres ;)

    lanfritjohnlanfritjohnIl y a 13 jours
  • super coaching sur la piste

    Dimitri VanheeDimitri VanheeIl y a 13 jours
  • C'est boooo

    Andre GDAndre GDIl y a 13 jours
  • Le son.est fake car c est exactement le son du 3 cylindre de la bmw.i8

    Franck GauthrinFranck GauthrinIl y a 13 jours
  • Super essai ! Bravo 🎊

    Photo LabPhoto LabIl y a 13 jours
  • Je suis vrm fan des bm jusqu au début des années 2010, mais depuis je trouve les AMG bien plus sympa que ce soit au niveau du design ou même du caractère, et cette génération de M3/M4 ne va pas inverser la tendance (sauf si la nouvelle C63 est vraiment avec un 4 cylindres😥)

    Arthur BOURSIERArthur BOURSIERIl y a 13 jours
    • @Dinalex 34 ba franchement, tt le monde baisse à cause de toutes les normes à part Porsche, mais la Mercedes c est pire que tout

      Arthur BOURSIERArthur BOURSIERIl y a 12 jours
    • @Arthur BOURSIER ouai pareil ca me fait vraiment mal au coeur. Deja que je trouvais que amg baissait avec le temps. Là c'est définitivement fini.

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
    • @Dinalex 34 quelle tristesse, déjà que passer à des 6 cylindres et V8 avec des turbos à la place des atmos c est dommage mais ça allais encore ça restait sympa, si ça se met à faire des 4 cylindres hybrides de partout ça fait vraiment mal au cœur, espérons au moins que bm garde ces 6 en ligne. Et sinon on ira regarder sur le marché de l'occasion des bon gros moteurs à l'ancienne

      Arthur BOURSIERArthur BOURSIERIl y a 12 jours
    • Ca ete confirmer par mercedes, c63=4 cylindre. Finalement on va pas dure non à cette m4 😕

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
  • Le M mode, c'est pas seulement pour l'affichage, mais c'est par rapport aux aides à la conduite qui sont plus ou moins présentes.

    Pierre AndréPierre AndréIl y a 13 jours
    • Théoriquement oui... mais ça change pas les réglages quand tu changes de M mode 😬

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
  • Eh??? Tu effaces les commentaires de ceux qui n'aiment pas cette voiture? Mince, je ne l'aurais pas cru.

    Claude BgfClaude BgfIl y a 13 jours
    • @WorldSupercars : Tant mieux parce que je te trouvais objectif. Du coup, je recopie/colle mon commentaire initial ci-dessous, et bonne continuation ;) ----------- Le bruit intérieur sort des HP, c'est juste pour ça que ça semble "gueuler". Bof bof bof! 1805 Kg officiels BMW !!!!! Perte de la boîte double-embrayage, perte de matériaux nobles (barre anti-rapprochement etc), augmentation du gabarit, calandre pour les fans d'Audi et tableau de bord idem, prix de 4RM, perte de 250 t/min, moins agile, moins légère.... C'est l'esprit ///M, ça???? Avec au menu : voiture plus progressive, plus confortable, moins brutale, plus polyvalente, plus efficace, facile à prendre en mains, plus sérieux: Bref, de l'argumentaire Audi, ça, pas du tout ce qu'aiment les amateurs de M3/M4. Et dans les vidéos sur cette voiture, par rapport aux vidéos sur l'ancienne version, on n'entend plus les essayeurs sortir des termes comme "banane", "fun," "plaisir", "sensations", "brutalité" etc. C'est très symptomatique du virage opéré par BMW. Cette M est clairement pensée comme une x-drive chargée de faire plaisir à la clientèle Audi, et la version propulsion n'est plus une propulsion native mais juste une x-drive démunie de son x-drive pour faire croire que le x-drive serait une "option" de la version propulsion. Non, la version propulsion est juste la version sortie pour ceux qui veulent rester en propulsion et que BMW considère désormais comme des débiles qui n'ont rien compris. Vous voulez la propulsion? Alors vous aurez tous les inconvénients de la propulsion mais en plus les inconvénients du x-drive. La vraie M3/M4 sera en fait la version x-drive! Exactement comme pour la nouvelle M5 ou M8! Bref, pour ceux qui aiment BMW... vous aurez une Audi (même la couleur). Que reste-t-il de l'esprit BMW? Autant acheter directement Audi. Au final les gens qui vont apprécier cette voiture sont ceux qui apprécient déjà Audi et qui, du coup, vont reprocher à cette M tout ce qui n'est pas à la hauteur d'Audi (ordinateur de bord, finitions intérieures etc.). Il n'y a plus aucune spécificité BMW dans cette voiture! En ce qui me concerne j'aurais préféré une version améliorée de la M4 F82, avec plus de puissance et moins de poids., mais BMW a manifestement décidé de remplacer sa clientèle.

      Claude BgfClaude BgfIl y a 13 jours
    • Hello ! Non j’efface pas les commentaires, qu’ils soient positifs ou négatifs, tout le monde a le droit de donner son avis ; si tu regarde, il y a encore plein de commentaires de gens qui n’aiment pas la voiture. Désolé si un bug t’a fait penser ça 🙂

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
    • @Claude Bgf ce sont souvent des bugs youtube, ça m'arrive de devoir reposter un com plusieurs fois pour qu'il y reste, parce qu'il s'affiche pas. Ou tu as écris un com avec un mot banni de la chaine. Mais certainement pas lui, tu vois bien qu'il laisse les com de certains rageux insultants et disant n'importe quoi. Il aurait certainement 0 logique à se qu'il efface le tien.

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 13 jours
    • @Dinalex 34 : Ben si, mon commentaire a été effacé dans les 3 minutes qui ont suivi sa publication, je l'ai remis en pensant à une erreur et il a de nouveau été effacé. Pourtant il était parfaitement courtois.

      Claude BgfClaude BgfIl y a 13 jours
    • non

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 13 jours
  • Bien sur qu’il y un launchcontrol

    Naruto UzumakiNaruto UzumakiIl y a 13 jours
  • Plus de puissance pour palier au plus de poids, dans 3 génération elle pèsera 2 tonnes. Et pour le comportement, je trouve ça dommage qu’elle ne sois pas aussi joueuse que avant car c’est se qui faisait sont âme et c’est aussi pour ça qu’on l’aimerait. Super vidéo merci

    ludoriderludoriderIl y a 13 jours
    • @WorldSupercars : Ben oui, mais "prévenante" et "progressive" ce sont des termes de la philosophie Audi, pas ///M Pour le côté 'joueuse" suffit de regarder quelques vidéos sur cette voiture pour comprendre que c'est efficace mais moins ludique. Et surtout, son nouvel embonpoint et ses nouvelles dimensions ne vont guère dans la direction du fun, et cette fois-ci, si on retirait le x-drive prévu de l'équation... il n'y a aucune nouvelle norme ni impératif qui imposerait cette augmentation de taille: C'est clairement lié au futur x-drive. Et je suis prêt à parier que quand la x-drive sortira, les testeurs diront "Ah, enfin, ça c'est la vraie M, le x-drive complète cette voiture". Sauf que, de mon point de vue, ce sera juste une RS bis!

      Claude BgfClaude BgfIl y a 13 jours
    • Elle est toujours très joueuse, juste plus progressive et plus prévenante que l’ancienne

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
    • En fait la vraie M3/M4 ce n'est pas celle-là, c'est la version x-drive: Toute la voiture a été pensée comme une x-drive et c'est pour ça qu'elle est si lourde et que la taille augmente. Pour le côté joueur et ludique, on passe à "efficace" et "sérieux": BMW laisse tomber ce qui faisait vendre des BMW pour se concentrer sur ce qui fait vendre des Audi! Changement de clientèle.

      Claude BgfClaude BgfIl y a 13 jours
  • Mon dieu cette face avant qu’elle est laide 🤮 . BMW reviendra en arrière c’est sure

    yo yoyo yoIl y a 13 jours
    • Je ne pense pas: Ils visent clairement la clientèle Audi: Cette ///M en est la preuve, la vraie version, vu les dimensions et le poids, ce sera la x-drive: 4RM, voiture "sérieuse", "plus facile" et "moins joueuse": arguments Audi, avec une calandre Audi et un tableau de bord Audi. Ceux qui aiment cette ///M en fait... ce sont les gens qui aiment déjà Audi: Suffit de voir chez les essayeurs le profil de ceux qui aiment cette version et leurs goûts habituels.

      Claude BgfClaude BgfIl y a 13 jours
  • je preferais les anciennes

    Yacob ,Mohammed IV Ben Youssef , AyoubYacob ,Mohammed IV Ben Youssef , AyoubIl y a 13 jours
  • Voiture sublime à tous les niveaux si on lui enleve cette face avant tout simplement ideuse.... qu'elle tristesse bmw est mort

    fanatik 91fanatik 91Il y a 13 jours
  • Bon elle est réussi on va dire mais la calandre me gêne toujours je n’y arrive pas. Elle est muscle la caisse . Par contre elle fait très japonaise dans ses lignes et les feux arrière type lexus .

    TEDTEDIl y a 13 jours
  • 😉👍💣

    RTbody14RTbody14Il y a 13 jours
  • Encore une excellente vidéo !

    SaladeDePâtes Perry-MaySaladeDePâtes Perry-MayIl y a 13 jours
    • 😊🙏🏻

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
  • Très belle caisse mais je préfère la M3. Par contre les tarifs c’est vraiment trop élevé :// Après que tu aies testé la M5 et fait la critique sur les réglages , je comprends pas que BMW qui t’as invité pour tester la M4 ne t’ai pas expliqué la configuration des modes sur l’écran tactile...surtout que sur ce nouveau test tu refais à nouveau la même critique..en même temps tu pouvais aussi leur demander directement des explications sur ce sujet.

    MixitMixitIl y a 13 jours
    • Même les instructeurs de conduite n’y comprenaient rien... J’imagine qu’il doit en effet y avoir une manière de les faire fonctionner, mais s’il faut avoir fait Polytechnique pour y arriver, c’est juste mal fait. Chez les autres marques j’y arrive toujours facilement ; ici j’y arrive pas. Conclusion, pour moi c’est vraiment mal fait 🤷🏻‍♂️

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
    • Si on en est à devoir expliquer comment opérer un réglage aussi basique, c'est signe que la convivialité a été très mal pensée: Ça devrait être intuitif!

      Claude BgfClaude BgfIl y a 13 jours
  • Il a un lunchcontrol faut l'activer

    Nass KoNass KoIl y a 13 jours
  • La vidéo et cool continue comme ça juste je suis pas d'accord du tout avec toi pour l'intérieur BM je trouve que il s'on vraiment au gout du jour et que Mercedes Aussi tout leur voiture on le même intérieur

    Nass KoNass KoIl y a 13 jours
    • Ils ont leur identité je suis d’accord, mais elle est un peu trop dans le passé je trouve.

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
  • Toppp

    Brahim RymsBrahim RymsIl y a 13 jours
  • Tu tournes plus vite que Glover driver 😂

    Sam CookSam CookIl y a 13 jours
  • Quel moteur incroyable inimitable 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    ZIKIWORLDZIKIWORLDIl y a 13 jours
  • ça en met plein les yeux 😍 très belle vidéo un vrai kif. ça change des autres prez d'autres chaînes. bravo 👏

    Raouf George MdimeghRaouf George MdimeghIl y a 13 jours
  • Nn mais je trouve moi que l’intérieur des bmw c les meilleurs : c sobre c statutaire c techno c bien fini ; c pas cliquant et « m’as tu vu » comme chez Mercedes et l’ambiance est pas aussi techno que chez Audi mais c ça que j’aime ptn !!

    Auto SpottingAuto SpottingIl y a 13 jours
  • Après j'aime bien la M4 mais je préfère la M3. L'intérieur c'est toujours un problème chez BMW... Après le diffuseur il y en a marre de ce constructeur qui met des diffuseurs alors que ça diffuse rien du tout après BMW et Mercedes ce sont les moins pire mais Audi sont les pires regarder les tout dernier RS6 RS7

    Sey RakimfainSey RakimfainIl y a 13 jours
    • @Dinalex 34 Je viens de voir la différence entre les M3 M4 2018 et les toutes dernières M3 et M4 2021 ce 2018 il était un peu plus soigné au niveau du diffuseur voir plus sur là M3CS MCS 2018 alors que la c'est juste un petit bout de pare-choc et des traits qui dépasse c'est tout pourquoi ils veulent pas faire les choses jusqu'au bout tu veux pas faire des efforts statue moi je suis pas habitué de ce genre de diffuseurs pour ce genre de voiture je préfère des diffuseur qui va un petit peu en dessous un petit peu à la manière d'une 812 Superfast, Vantage...

      Sey RakimfainSey RakimfainIl y a 11 jours
    • @WorldSupercars sert y a un fond plat mais ils l'ont mis juste pour la déco après comme tu viens de dire ça sert strictement à rien sur ce genre de gamos et sa sert que sur les supercar et hypercar

      Sey RakimfainSey RakimfainIl y a 12 jours
    • @Sey Rakimfain ouais pareil, je comprend pas l'interet mais bon, on est habitué 😕

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
    • @Dinalex 34 je sais mets la sur la M4 il y a rien qui diffuse après ça va c'est moins pire mets les RS6 et 7 diffuse rien du tout en plus de ça Audi mes défaut entrée d'air c'est quoi ce délire sérieux après les faux entraîneur c'est pas nouveau ça

      Sey RakimfainSey RakimfainIl y a 12 jours
    • Pour le coup, la M3/M4 a un quasi fond plat, donc ça sert un peu. Après en vrai, l’aéro sur les caisses comme ça c’est du pipeau 😂 Y’a que sur les GT2RS, Amg Black Series, Senna... que ça a un vrai effet en dessous de 150 kmh

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
  • Je valide je valide et je survalide le début la vidéo du vrais Thomas on adore continue mec ♥️♥️♥️♥️

    marius971_FYmarius971_FYIl y a 13 jours
    • Merci ! 😊🙏🏻

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
  • Très sympa franchement en espérant la croiser au deconfinement à la concession Bayern BMW. Magnifique vidéo franchement j'aime beaucoup ce modèle ! Une voiture formidable et très efficace, je préfère l'arrière, espérant qu'elle sera vendue autant que l'ancienne ! Espérons qu'il passe au vigeant !

    KevKevIl y a 13 jours
  • j’adore l’esthétique extérieur de la voiture,l’intérieur pas fan du tt...Super video comme d’habitude 👍🏼

    ivoivoIl y a 13 jours
    • Moi c'est l'inverse justement perso !!!^

      fanatik 91fanatik 91Il y a 13 jours
  • Superbe essai Thomas, toujours un plaisir de t’avoir en coaching. Un pilotage fin, appliqué, et une approche tout en humilité. A refaire quand tu veux avec plaisir ! Merci aussi de « nous » mettre en avant dans tes vidéos (je dis « nous » au nom des moniteurs de pilotage). Merci 🙏

    PaulPosichonPaulPosichonIl y a 13 jours
    • Merci à toi pour tes conseils précieux Paul ! Déroulés comme du papier à musique, ça ne change pas et c’est parfait 😊👌🏻

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
  • Je ms suis toujours demandé, les moniteurs / instructeurs sont tous forcément de supers pilotes non ? Car ils savent exactement quoi faire et où sur la piste ^^.

    Romain ProvostRomain ProvostIl y a 13 jours
    • Il faut les bases mais pas besoin d’être pilote pro. A force de faire des kilomètres sur le siège passager, on « développe » un certain feeling qui permet de corriger les erreurs et de perfectionner le conducteur. Merci pour ce commentaire !

      PaulPosichonPaulPosichonIl y a 13 jours
  • MOntage énorme ! Pour en revenir à l'auto, je ne m'y ferais jamais pour ce museau de raton laveur ^^

    Romain ProvostRomain ProvostIl y a 13 jours
  • Venait me sortir quel est moche et quel ressemble à un castor bande de narvalo c'est une putain de réussite cette caisse certainement là mieux réussi depuis plus de 10ans toute marque confondu, telle agressive parfaite loin des audi et Mercedes en bourgeoiser

    George moustakiGeorge moustakiIl y a 13 jours
    • c'est ton avi mais la grande majorité des personnes, elle est moche. Et avoir une voiture agressive ne la rend pas forcement joli. La classe d'une vanquish par exemple est certainement bien plus joli que ça.

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 13 jours
    • Je trouve pourtant que les dernières audi ont un dessin plus aggressifs qu'avant.

      g hog hoIl y a 13 jours
  • *VRAIMENT SUPERBE DE 3/4 ARRIÈRE. UN SON TRÈS SYMPA MAIS DOMMAGE POUR LES RÉGLAGES QUI CHANGE TROP FACILEMENT . BRAVO THOMAS👏👏👏TOUJOURS TOP👍👍👍👍*

    le _gone_stephanele _gone_stephaneIl y a 13 jours
  • En circuit c’est un régal ! Tu fais des chefs d’oeuvres.. ces vidéos là j’adoooore!

    Jessy TyrodeJessy TyrodeIl y a 13 jours
  • Magnifiques vidéo mais je préfère la Giulia Qv à choisir et moins chers 🤔

    Rscl ForeverRscl ForeverIl y a 13 jours
  • Je sais pas si je suis le seul mais je m y ferai jamais a ces nouvelles calandres BMW je trouve ça original 🤷‍♂️ en tout cas super vidéo comme d habitude toujours en amélioration c génial à visionner 🤝🤝👌

    inconnu 0inconnu 0Il y a 13 jours
  • 130 kilos en plus c'est pas fou

    Didier FrançoisDidier FrançoisIl y a 13 jours
  • Franchement je les trouves magnifiques 🤩

    Charles RSCharles RSIl y a 13 jours
  • Le volant perso je le trouve sublime

    Gaming manGaming manIl y a 13 jours
  • La m4 reste toujours mon rêve😍❤❤

    Brayane NaëmBrayane NaëmIl y a 13 jours
  • il a pas l'air de connaitre l'existence de l'active sound il est toujours choqué de la sonorité interieur mais il se demande pas pourquoi c si prononcé

    CharlyCharlyIl y a 13 jours
    • @Charly même sans ça elle fait un plutot joli bruit, ça n'a rien à voir avec les anciens I6 bmw, mais ça reste bien mieux que les aspirateurs de v8 4.0l vw ou le flat6 de la 991 turbo

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 13 jours
    • @WorldSupercars j'entends bien mais tu fait toujours l'air étonné et il te faut un peu de temps avant de parler de ce sujet alors que tu l'entends très bien quand c un faux son je pense qu'il n'y aurait pas sa elle ferait le bruit d'une clio 5

      CharlyCharlyIl y a 13 jours
    • Il a l’air de dire que ça vient peut être des hauts parleurs dans la video, un active sound c’est un haut parleur 👀

      WorldSupercarsWorldSupercarsIl y a 13 jours
  • Ohh le petit gang de BMW dès le début avec ce magnifique violet là!!

    Tim LoubetTim LoubetIl y a 13 jours
  • Stylée le début de vidéo avec la musique et les caisses de plein de couleurs pétillante

    Alexandre MICHELAlexandre MICHELIl y a 13 jours
  • D'où viennent les +130kg ?

    urmin karashovurmin karashovIl y a 13 jours
    • @Claude Bgf je n'avais pas l'intention de continuer. Parler avec des personnes qui restent bloquer dans leur avi ne m'interresse pas. Bonne soirée.

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
    • @Dinalex 34 : Continue tout seul, je te laisse le dernier mot.

      Claude BgfClaude BgfIl y a 12 jours
    • @Claude Bgf mec tous se que tu me reproches dans ce com, j'ai déjà TOUT dis juste avant. Et tu sembles vouloir que prendre les éléments pour exprimer ton mécontentement envers mes explications ou autres... Est ce que j'ai dis que l'alourdissement n'était pas dû au 4wd ? Non j'ai dis pas que. J'ai dis que ça se rapprochait que de audi et qu'il y avait que ça ?! Non pas que. Ce que tu me repproche, tu es en train de le faire, faire une fixette que sur certains éléments. Chaque mots à son importance, si tu commences à faire une sélection, ceux que j'ai dis forcément n'a plus de sens. Et non, on ne peut pas le contredire, lui etait sur place avec des pro et des personnes de chez bmw, nous on la meme pas vu ou essayé encore en vrai donc non on ne peut pas pour le moment. Tu me parles d'éléments dont je n'ai jamais parler, comme je l'ai dis je n'ai aucun probleme avec cette nouvelle m3 et m4, j'ai deja mon avi sur cette voiture personellement. Apres t'en veux une, si tu veux, t'en veux pas, si tu veux aussi, c'est pas mon problème tu fais ce que tu veux. Tu as l'air d'amplifier les problemes alors qu'il me semblait bien avoir etait clair et avoir remis les choses en place.

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
    • ​@Dinalex 34 : Je ne parle que de ça? C'est vrai, j'en parle beaucoup parce que cette voiture prétend descendre de la lignée M3 alors que ses dimensions et son poids augmentent pour l'unique raison de pouvoir caser le x-drive, qui est une philosophie RS mais pas vraiment ///M. C'est le noeud de cette transition, désolé que tu considères ça comme "un détail" ou, pire, comme une contre-vérité. Ensuite tu recommences avec l'alourdissement qui n'est pas dû aux 4RM: Ben si, c'est clair et net pour n'importe qui qui comprend un peu la mécanique. Vu l'augmentation de prix on aurait du avoir une diminution du poids par l'utilisation renforcée de carbone et/ou d'alu. C'est le même genre de moteur, toutes les assistances étaient déjà sur l'ancienne, la rigidité était impeccable (faut voir les vidéos de l'époque si tu doutes), la facelift était déjà aux normes actuelles etc. Le seul "reproche" c'était que la concurrence était à 500cv et que BMW avait manifestement bridé son moteur à 431cv alors qu'il prenait 510cv sans le moindre problème: On comprend maintenant pourquoi. Quant au fait que "on ne peut pas le contredire": Bien sûr que si, on peut, et la preuve c'est que je le fais. Sinon, c'est quoi, de la pensée unique? Comprends qu'il n'y a aucune raison technique à augmenter toutes les dimensions de la voiture et son poids, sauf pour y caser le x-drive. What esle? Alors, tu penses peut-être que tout ceci n'a rien à voir avec la clientèle Audi, et tu me reproches de ne parler que de 4RM: Dans le même temps tu me dis ne pas lire mes commentaires en entier car ils sont trop longs: Faudrait savoir! Alors, moi je vois des vidéos dans lesquelles BMW se moque de ses anciennes légendes, une calandre qui singe les grosses calandres Audi, un train avant avec une largeur de pneus qui n'a aucun sens pour une propulsion de cette puissance, une voiture pensée 4RM, qui prend du poids, du prix, de la taille pour pouvoir caser du 4RM, une boîte qui devient une BVA à convertisseur de couple au lieu d'une double-embrayage, un moteur avec un nouveau calage moins brutal pour simplifier le x-drive etc. Bref, rien de bien compatible avec des améliorations d'une "sportive propulsion": C'est clairement dans le but de sortir le x-drive. Pour la suite, puisque tu veux parler d'autre chose, je note que le full cuir mérino de cette voiture, perd plein d'éléments cuir par rapport à la mienne (même option): Sur la mienne toute la partie passager est en cuir surpiqué, la boîte à gants aussi etc.... pas en plastique. En outre, des éléments polymère/carbone comme la barre anti-rapprochement deviennent de la ferraille, les palettes volant qui étaient en alu sont maintenant en plastique etc. C'est pour ça que c'est plus cher? Bref, cette voiture est plus lourde et perd de la noblesse tout en étant plus chère: Et la raison de tout ceci, aussi bien poids que prix, c'est dû au développement de la version x-drive, aucun élément objectif ne pourra me faire croire le contraire. Maintenant, je te l'ai dit: Toi tu n'y crois pas et tu penses que cette voiture en version propulsion justifie son supplément de poids et de prix, c'est toi que ça regarde, c'est ton droit. Je suis simplement d'un avis diamétralement opposé. L'important pour BMW c'est de savoir qui va acheter cette voiture: Si c'est toi, tant mieux, mais en tout cas ce ne sera pas moi, soit je trouverai une M4 F82 restée en concession ou d'occasion sans km, soit j'irai voir chez la concurrence. Cette manie des constructeurs d'expliquer aux gens que moins bien c'est mieux, ça me fatigue!

      Claude BgfClaude BgfIl y a 12 jours
    • @Claude Bgf le "juste sache que ça devient un peu chiant ton histoire..." ne veut pas dire que tu as tort, sinon je l'aurais dis directement, seulement que tu sortais ces explications sous chaque commentaire, juste en parlant de ça, rien d'autre. Cette phrase n'avait pas pour but de te faire changer d'avi ou le miens. Je n'ai d'ailleurs aucun probleme cette voiture mis à pars son design mais bon. Si tu as l'ancienne m4 tant mieux pour toi, c'est une voiture que j'adore, et si tu veux acheter la nouvelle tu fais ce que tu veux. Je veux juste dire que l'alourdissement n'est pas que dû au 4wd, mais aussi aux éléments qu'a dit Thomas sur lesquels on ne peut pas le contredire, et que ce nouveau design n'a pas que pour but de faire du "Audi". Peut etre que je m'étais mal exprimé mais là je pense que c'est clair.

      Dinalex 34Dinalex 34Il y a 12 jours
  • Une pensée à Isma 🙏😔

    BALEK FREREBALEK FREREIl y a 13 jours
    • Lah irahmou nechallah 🙏

      amara tamaniamara tamaniIl y a 13 jours
  • je préfère la BMW M3 G80 BMW la M3 berline G80 je trouve qu'elle est plus belle la berline G80 par rapport à la M4 coupé

    David AboudouDavid AboudouIl y a 13 jours
  • C’est jouissif avec un coach

    chouany 01chouany 01Il y a 13 jours
  • isma

    TimoteoTimoteoIl y a 13 jours
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